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Rafforzata la rete europea
Nuovi
partner GLS in Serbia e Croazia
Amsterdam, 7 luglio 2011. Il gruppo GLS estende
la sua rete di spedizioni europea ad altri due
paesi, grazie alla collaborazione con nuovi partner
ben posizionati sul mercato a livello regionale:
ZUMEx, che effettuerà le consegne per GLS in Croazia
e AKS Express Kurir per la Serbia. E’ dal mese di
giugno, invece che GLS si occupa di consegnare in
Europa le spedizioni dei due partner.
Germania, Italia e Francia sono importanti partner
commerciali per Croazia e Serbia. I due paesi del
sud-est Europa effettuano infatti, con l’UE circa il
55% dei loro scambi commerciali. “Affinché le
spedizioni dei nostri clienti raggiungano i
destinatari di quest’area in modo rapido e
affidabile, puntiamo su partner forti e affermati
sul territorio, ampliando così la nostra rete
europea grazie ad altri due importanti elementi”,
afferma Rico Back, CEO del gruppo GLS. GLS vede, in
questa nuova collaborazione, una buona soluzione per
i pochi paesi europei in cui ancora non è presente
con società di proprietà.
Il nuovo partner ZUMEx è tra i tre maggiori
fornitori di servizi di spedizione croati; AKS
Express Kurir è leader sul mercato serbo di servizi
di corriere espresso. La gamma di prodotti offerta
dalle due aziende va dai servizi di spedizione
ordinaria ed espresso fino ai servizi di logistica.
ZUMEx ha al suo attivo cinque sedi comprensive di un
centro di smistamento e intende espandersi
ulteriormente con l’aggiunta di cinque nuove sedi.
AKS Express Kurir è presente in Serbia con 20 Sedi e
un centro di smistamento.
Collaborazione come vantaggio strategico
Dopo aver rapidamente provveduto alle operazioni di
sdoganamento nel paese di destinazione, i partner
recapitano le spedizioni di GLS entro 24 ore su
tutto il territorio nazionale. Solo per le consegne
sulle isole croate è necessario un po’ più di tempo
a causa della discontinuità dei collegamenti via
traghetto con la rete stradale. Entrambe le aziende
effettuano servizio anche il sabato. La Croazia è
collegata alla rete GLS attraverso trasporti
giornalieri su gomma a lunga percorrenza tra il
centro di smistamento GLS di Lubiana in Slovenia e
Zagabria; la Serbia, invece è collegata dalle tratte
che, dal centro di smistamento GLS di Budapest
giungono, attraverso la città ungherese di Seghedino
(Szeged), a Subotica.
Dopo che GLS, già dallo scorso 1° aprile, ha
iniziato ad affidare la consegna delle sue
spedizioni a ZUMEx e AKS Express Kurir, i due nuovi
partner, da giugno, hanno ampliato la loro gamma di
prodotti con le spedizioni internazionali, che
vengono immesse nel fitto network europeo GLS, ormai
esteso su 42 stati.
“Poter offrire gli stessi prodotti e servizi in
tutta Europa è per noi un vantaggio strategico sul
mercato”, spiega Marko Jankovi?, direttore operativo
presso ZUMEx. Anche Aleksandar Stanojevi?, Managing
Partner di AKS Express Kurir, sottolinea la
crescente importanza di un collegamento
internazionale: “I nostri clienti guardano sempre di
più al di là dei confini serbi e si aspettano da
noi, in quanto leader di mercato, soluzioni di
trasporto di qualità elevata per le loro spedizioni
anche al di fuori del paese. Proprio ciò che
possiamo offrire a livello europeo grazie alla
collaborazione con GLS”. Con questo passo entrambe
le aziende puntano a ottenere ulteriori impulsi di
crescita.
Sicurezza e trasparenza in ogni momento
GLS e i suoi nuovi partner puntano agli stessi
elevati standard di qualità cui sono abituati i
clienti di GLS non solo per quanto riguarda
l’infrastruttura, ma anche in riferimento alla
sicurezza, alla trasparenza e all’impiego delle
moderne tecnologie che ne stanno alla base.
Ulteriori passaggi inseriti tra i sistemi di
tracciabilità consentono ai mittenti di ottenere
on-line in tempo reale informazioni sullo stato
corrente della loro spedizione. Come accade ovunque
in Europa, anche in Croazia e in Serbia le merci
vengono lette tramite scanner durante il tragitto.
La catena dei trasporti è resa ancor più sicura dal
fatto che ZUMEx e AKS Express Kurir, come GLS,
controllano i loro mezzi via satellite in molti
paesi.
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RAVAS Mobile:
Consulenza ai clienti con furgoni attrezzati in
modo professionale
RAVAS allarga la sua presenza nel mercato locale in
tutta Europa. Con il pretesto di ‘global
expansion, local attention’ partono a breve i
consulenti tecnico/commerciali di RAVAS con furgoni
attrezzati (officina mobile) in modo professionale
per supportare e consigliare i propri clienti,
fare dimostrazioni ed assistenza. I furgoni sono
delle piccole officine mobili fornite di sistemi
demo, parti di ricambio ed attrezzature per fare
delle dimostrazioni ed assistenza in loco. |
Ma non
solo. Al suo interno è attrezzato come un vero
ufficio moderno con computer, scanner, connessione
3G per essere sempre online con i clienti e con la
casa madre RAVAS EUROPE in Olanda.
Vantaggi per I clienti e il consulente RAVAS
I
vantaggi di un' officina mobile sono molti: il
consultente RAVAS sarà presente dal cliente
direttamente, dando un supporto decisamente
migliore. Per ogni problema di pesatura il
consulente RAVAS sarà in grado di trovare una
soluzione flessibile e personalizzabile. I contatti
sono più diretti e possono avvenire con più
frequenza; è lui il contatto fisso ed essendo sempre
in mobilità, sarà più semplice dare un supporto
veloce. Inoltre, i consulenti in questo modo,
riescono a reagire più velocemente ai cambiamenti
continui nel mercato. Anch'essi sentono I vantaggi
di RAVAS Mobile: tutti i lavori amministrativi
vengono curati immediatamente dopo il contatto con
il cliente .Il consulente relaziona online al
Backoffice alla casa madre in Zaltbommel (Olanda),
dove tutti i dati ,ordini e offerte vengono
elaborati.
RAVAS garantisce al dealer una collaborazione
proficua
I nostri consulenti RAVAS sono sempre disponibili
per fare una dimostrazione con il dealer al cliente
o per dare il supporto necessario durante il corso
della vendita. Vuol dire che il dealer è sempre
supportato da consulenza esperta vicino a lui.
Questo porterà sicuramente ad una proficua
collaborazione.
Ma anche la manutenzione viene curata dalla RAVAS
Naturalmente il lavoro del consulente
RAVAS non si ferma al supporto ed alla vendita ,
sarà il Vostro riferimento anche dopo aver acquisto
l'ordine come ad esempio in caso di manutenzioni. Il
consulente RAVAS rimane il contatto fisso del
cliente. Lui conosce tutti dettagli del sistema e
dell’ambiente dove il sistema lavora.
www.ravas.it
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CNA continua a riporre fiducia in GLS
L’associazione CNA (Confederazione Nazionale
dell'Artigianato e della Piccola e Media Impresa)
continua a puntare su GLS per l’espletamento dei
servizi espressi: il gruppo GLS si conferma il
fornitore di servizi di spedizione privilegiato di
CNA in Italia anche per il 2011. Inizia così il
secondo anno di collaborazione.
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CNA rappresenta gli interessi di 650.000 soci presso
1.160 sedi distribuite su tutto il territorio
nazionale. L’associazione è attiva soprattutto nel
settore dell’artigianato e in quello delle PMI. “Sia
GLS sia CNA possono contare sulla capillarità delle
rispettive sedi in tutta Italia”, spiega Klaus
Schädle, Amministratore Delegato di GLS Italy. “E vi
è anche un altro elemento in comune: entrambe
attribuiscono valore all’elevata qualità dei propri
servizi.”
www.gls-italy.com
CARREFOUR con il
progetto di booking degli slot di scarico è il primo
aderente della piattaforma condivisa di filiera di
TESI
Carrefour Italia
prosegue nelle iniziative volte all'ottimizzazione
della Supply Chain coinvolgendo tutti gli attori
della filiera. L'ultimo
progetto – operativo da pochi giorni in un deposito
pilota del gruppo distributivo - è relativo
all'implementazione di un sistema di prenotazione
degli slot di scarico, realizzato dalla software
house italiana TESI utilizzando la propria
piattaforma transportation Net Mover che oggi
conta 112 aziende utilizzatrici.
Il sistema ha recepito le linee guida elaborate in
ambito Indicod - ECR da un gruppo di lavoro
congiunto Industria – Distribuzione e si basa sulla
logica della prenotazione on-line dinamica, che
permette agli operatori della filiera distributiva
in ingresso (produttori - operatori logistici o
trasportatori) di riservare il proprio spazio di
scarico nell'ambito di una fascia oraria pianificata
e compatibile con i carichi di lavoro del CE.DI
(picchi e stagionalità) e con la loro complessità.
“L'obiettivo di questo progetto, il primo in Italia
in questo settore – ha spiegato Matteo Gasparini,
Responsabile Trasporti di Carrefour Italia -
è di ridurre i tempi di attesa allo scarico degli
automezzi presso i nostri depositi e facilitarne un
riutilizzo nel corso della giornata con una migliore
produttività dei mezzi stessi, creando valore per
l'intera filiera distributiva e per tutti i suoi
attori. Abbiamo scelto di appoggiarci a TESI
come operatore per l'implementazione e gestione del
servizio di pianificazione degli slot di scarico –
ha aggiunto Gasparini – e al progetto hanno già
aderito alcuni grandi fornitori come Sanpellegrino,
Barilla, Coca-Cola, Sofidel, Nestlè Purina, Kimberly
Clark, Nestlè Italiana, Procter & Gamble,
Colgate-Palmolive, Diageo e Lindt, con alcuni tra i
più importanti operatori logistici come Number1,
Ceva, Fiege, Geodis”
Per realizzare il progetto, TESI ha
utilizzato la piattaforma web erogata in cloud
collaboration chiamata Tesi Collaboration One
(TC1), che permette la collaborazione tra più
attori in una logica “multi a multi”, quindi con più
produttori e distributori che condividono il
portale. E’ stata creata un’apposita versione
adattata alla filiera della distribuzione
organizzata (TC1 GDO), che ospiterà come
primo processo condiviso il modulo Booking Slot di
scarico di Net Mover. “TC1 GDO non è
solo un sistema di booking – ha sottolineato
Roberto Graziotin, Business Demand Manager di
TESI - ma un vero portale collaborativo di
filiera finalizzato all’efficienza di tutti gli
attori coinvolti. E oltre al servizio di booking
presto saranno disponibili altri processi
collaborativi come la condivisione del dare/avere
dei pallets e supporti. Carrefour Italia è
stata la prima azienda ad aderire – ha precisato
Graziotin - ma entro fine febbraio annunceremo già
un secondo retailer. Il nostro piano di sviluppo nel
2011 è di raggiungere una quota superiore al 20% del
mercato GDO italiano ed iniziare l’attivazione di
altri retailers in Europa.
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